昨今のボディコーティングニーズの高まりにより、同時に要求される技術のも当然高かくなってきています。 これまでD−PROでは、技術の向上や知識の蓄積に力を入れてきました。しかし、経験でしか得ることができない事も多く、それぞれ個々のショップでは限界があります。私達D-PROでは、プロショップがそれぞれの経験を持ち寄り、経験・知識・情報を共有することによってさらに高い技術力と知識を得る為に活発な情報交換・技術交流を行っています。
親水を超えた、疎水効果を持つガラスコーティングです。従来の親水タイプガラスコーティングとは一線を画す「親水を超えた疎水性能」を持ちます。この親水・疎水効果により、塗装上に蓄積された汚れは、水と一緒に流れ落ちやすくなります。 (EVOタイプに改良されました。)
ベース膜に石英と同様の構造を持ったガラス質1被膜を形成し、その表面に光沢向上効果を持ったシラン系撥水皮膜を特殊配合させ化学結合させた新しいガラス系コーティングシステムです。この特殊配合により、シラン単体では得られない撥水性・光沢性・耐久性・ガスバリヤー性及び耐候性を持つことが可能、従来のガラス系コーティングに比べ大幅に塗装面の保護性能を向上させました。 (EVOタイプに改良されました)
3H相当のガラス被膜で塗装をガードします。車のボディは常に様々な環境にさらされています。真夏は60℃以上にもなり、逆に真冬はマイナス数十℃にもなります。これらの環境に被膜が柔軟に対応するために出した結果が3H相当。必要以上に固い被膜だと環境の変化による塗装膜の伸縮についてこれずにひび割れ(白ボケ)を起こしてしまいます。単に固い被膜で守るのではなく塗装膜の伸縮に柔軟に適応する、新しい発想のコーティングシステムです。
車種 | Type−GS | Type−BP/RS | |
SS | ワゴンR、ライフ、ムーブ、パレットSW、エブリーワゴン | \58,000- 〜 | \68,000- 〜 |
S | フィット、ヴィッツ、プリウス、アクセラ、CR−Z | \68,000- 〜 | \78,000- 〜 |
M | マークX、クラウン、ストリーム、レガシィ、スカイライン | \81,000- 〜 | \91,000- 〜 |
L | レクサスIS、セルシオ、ハリアー、エスティマ、ステップW | \94,000- 〜 | 104,000- 〜 |
LL | アルファード、レクサスLS、ランクル100、ハイエース | \117,000- 〜 | 127,000- 〜 |
・表示価格は税抜き表記です。
・価格は新車から3ヶ月以内の参考価格です。
・新車でも小キズ、鉄粉が酷い場合は、別途下地処理の追加をお勧めさせて頂く事があります。(価格 の詳細は、現車確認お見積もり上でご案内しております。)
・同一クラス内であっても、車種によって価格が異なります。
掲載外の車種や、価格の詳細について はお気軽にお問い合せ下さい。
・施工価格、車種ランクは予告無く変更する事があります。
・新型車となり面積増、車格、年式により価格が上下する事があります。